...Le flocage des tableaux de bord automobile

FONCTIONS RECHERCHEES:

Flamme-retardant, de sécurité...

Le flocage est une protection qui sert de barriere pare feu en cas d'incendie; mais en général on n'est pas soumis aux températures de haut de planche. Un point de fusion élevé (220°c) pour la fibre Nylon est ignifugeant, flamme retardant (flame retardant).

Anti-reflet, de confort...

Et c'est vraiment un effet anti-éblouissant ... même si dans un garage au flash de la photo ça à l'air de briller... en lumière du jour c'est noir uniforme (avec floc noir)... pour éviter les reflets du soleil sur le plastique brillant du tableau de bord. Les reflets dans le pare-brise disparaissent pour laisser place à une finition parfaite ! le revêtement est mat.

Effet de mode ? Relookage!

Ca fait une finition propre, luxueuse. Sur un ancien tableau de bord ca sert de cache misère. Puis ca donne un petit coté maxi plus abordable que la séquentielle, ca doit venir du coté obscur "de la force tuning" qui sommeille en chaque rallyman. La partie centrale du tableau de bord en alu et pour ne pas que cela ne ressemble à rien, on peut avoir envie de poser un flocage... ce n'est pas trop pour les reflets, mais bon si en même temps ça peut servir alors pourquoi pas. En principe, je précise, ce n'est pas du tuning. On voit eds tableaux parfois bleu vif chez nos voisins américains...

Nettoyage facile

On constate vite que l'auto est plus facile à nettoyer aussi...surtout pour les participants des rallyes mixtes terre-asphalte; Aprés pour l'entretien effectivement c'est moins délicat. Un coup de souflette en rentrant et ce truc est nickel en 1mn 30s. Mais quand on dit nickel c'est aspect neuf de chez neuf. De nombreuses expositions à la poussière sur les rallyes mixtes.

Pièces transformations, Homologations

Plusieurs pièces auto sont concernées. Le tableau de bord, les panneaux de portes, les consoles centrales, les boîtes à gants, les pavillons de porte, les pavillons de toit des véhicules. Pour couvrir une casquette de tableau de bord , des rangements.

Qualités physiques des surfaces

La tenue à l'arrachement, la résistance à l'usure sont assez impressionnantes. La durée de vie promise est obtenue: la finition est durable. Une année complète d'exposition aux UV à l'extérieur ne vient pas endommager la qualité de surface. Une finition de toucher plus agréable est donnée. une finition plus ou moins anti bruit, anti-vibration... C'est un revêtement qui donne un aspect un peu tissus, velouté, assez doux (toucher)

Applicateurs de flocage

Carrossier de metier, rallyman, copilote, préparateurs, décorateurs de voitures de course (donc en plus de l'adhésif des sponsors). Ils sont équipés d'un appareils de flocage électrostatique floquant les fibres textiles, noires ou grises ou couleurs ... dans la colle, de l'équipement de collage d'application de l'adhésif. Chaque marque de voiture a un tableau de bord avec ses points particuliers. Certains démontages doivent êtr efaits. Parfois une préparation surface dégraissante serait souhaitable avant expédition à l'atelier flocage... sinon les floqueurs ont leurs produits bien sûr, mais cela prend du temps en plus!

Etancheité à l'eau...

et oui, on trouve aussi cette fonction recherchée, d'être étanche à l'eau;

DISCUSSIONS:

Quel produit utilisez vous pour floquer vos tableaux de bord ? Y a t'il une réglementation particulière pour les produits utilisés? Il faut conseils et expériences aux premiers flocages. Quel est le prix d'un vrai flocage de tableau de bord...pas de feutrine..un flocage pro quoi! ...je voudrais comparer les prix et qualités! Les formules tournent autour de forfaits selon la marque constructeur et le niveau d'avanacementdu démontage et du nettoyage. Vous préparez vous même votre tableau de bord en le dégraissant, le ponçant et en démontant tous éléments associés à la planche (aérateurs,…). Une fois le tableau de bord reçu, nous avons simplement le flocage à effectuer. Tableau de bord « standard » Nous prenons en charge le dégraissage, le ponçage et le démontage des accessoires liés au tableau de bord (aérateurs,..). Ensuite nous effectuons le flocage de votre planche de bord. deux grands principes pour le flocage: soit colle puis projection de floc, ...soit feutrine;

Pourquoi sur les autos d'origine on ne prend pas plein la tronche de reflets quand on roule ? ouais georges, je suis un peu d'accord aussi mais bon...y doit bien y avoir une autre raison qu'un effet de mode non ?

Je cherche à developper mon activité de sellier par le flocage en velour. Je voulais savoir si le démontage du tableau de bord était nécessaire pour le flocage ? Préparation : Voici une premiere pour moi. J'ai prepare mon tableau de bord et le poncant un peu. Puis degraissage et application de feutrine ... C'est effectivement comparable à un vrai flocage mais de très loin...mais disons :on en a pour son argent mais pas plus. Le mien a été fait par le précédent proprio(merci)... je ne les aurais pas forçément mis non plus...mais maintenant pour avoir vu les deux y'a pas photo. Dans ma voiture il y est depuis au moins 6 ans et certainement plus. Avec une année complète exposé aux UV à l'extérieur  et de nombreuses expositions à la poussière sur les rallyes mixtes: Et c'est vraiment anti reflet même si au flash ça à l'air de briller ce que ça peut...en lumière du jour c'est noir uniforme... C'est un revêtement que l'on appose sur le tableau de bord, et qui donne un aspect un peu tissus, assez doux et mat surtout. On en voit beaucoup sur les caisses de rallye.Ça fait même une finition plus agréable je trouve. On applique du flocage sur une couche de colle, un peu a la manière des t-shirts. T'as pas peur de la dénaturer...Non, cela reste discret si tu choisis un flocage noir  completer le tableau de bord (reboucher les trous des aérations avec des pastilles de carbone) le flocage est une protection qui sert de barriere pare feu; as tu peur de mettre le feu dans ton tableau de bord? Faire gaffe les anciens flocages étaient à base d'amiante !

N'importe quel matériau, peut être floqués comme par exemple le métal, le verre, les plastiques, etc. Une large gamme de couleurs est disponible. Livrer la partie préparée (tableau de bord démonté) pour un flocage avec application électrostatique. Eventuel poncage et dégraissant liquide préliminaire. Encollage d'un primaire au rouleau ou par immersion du matériau à floquer dans l'adhésif... le plus optimal reste le pistolet pneumatique comme le pistolet peinture du carrossier (revoir la buse). Dans la colle encore humide sont ensuite injectés les fibres avec un" machine à floquer à générateur électrostatique d'une haute tension.  Par la suite, le produit sèche à l'air libre ou dans un four. Nettoyé et séché  des fibres en excès libres non encollées.  Cette méthode de production garantit la durabilité de l'application. Grosseur et longueur des fibres sont choisies en fonction de l'application envisagée. Les tableaux de bord et les intérieurs pour voitures de circuit, course, rally, endurance, amateur.

Le Nylon est utilisé en raison de sa durabilité excellente et des qualités supérieures durables. Il est un candidat idéal pour une application qui exige résistance à l'abrasion et la meilleure résilience.

DIVERS...Humour!

Georges, ça floque chez vous ? On pourrait peut-être lancer la mode du flocage en plumes... Il doit bien traîner ce qu'il faut du coté des pits. Pour faire encore plus 70's colle de la moquette dessus! Sans rire, j'ai peur que le look soit un peu ... décalé!

• Un simple skaï collé
• Une peinture noire satinée
• FEUTRINE
• MODELES REDUITS
• Tissus "velours" autocollant noir (flex flok chez flocolla.fr)

FAQ

• Qu'est ce que le flocage? c'est un revêtement de fibres de nylon appliqué à l'aide électrostatique.
• Pourquoi les voitures WRC ont floquées des tirets? Les fibres de nylon fin encastrée dans le flocage électrostatique correct absorbe la lumière en lui donnant de grandes propriétés anti-reflets. Cela garantit et peu importe combien de soleil il y a, à partir de n'importe quel angle, la réflexion du tableau de bord n'est pas visible dans le pare-brise.
• Quels matériaux peut-on floquer? À Peu près n'importe quel matériau non poreux peut être floqué.
• Pourquoi avez-vous besoin de l'électrostatique? La charge électrostatique v 60000 propulse l'extrémité de fibre sur dans la colle. Sans la charge statique du revêtement serait non-durables et perd ses fibres. Il serait également non-uniforme, inégale et ne pas avoir les mêmes propriétés antireflets.
• Est-il à l'épreuve de l'eau? Oui, les fibres de nylon sont étanches et donc la colle est spéciale. Nous avons enduits l'intérieur de garnitures de toit pour l'industrie de construction de bateaux où la résistance de l'eau est toujours une exigence.
• Quelle est la durée de la finition? La finition est très durable. De nombreux fabricants de première monte l'utilise dans la boîte à gants et des intérieurs de démarrage pour cette raison. Les fibres de nylon sont très résistant à l'usure. Le services de flocage
• Comment puis-je nettoyer mon tableau de bord floqué? La meilleure façon de nettoyer votre tableau de bord est avec un aspirateur à l'aide d'une brosse. Si vous renversezquelque chose sur elle, de l'eau tiède et un chiffon peut être utilisé pour le retirer.
• Puis-je vous expédier mes pièces à floquer? Oui, une grande majorité de nos clients ont tendance à nous envoyer par transport leurs pièces. Pour vous donner une indication du coût, si vous pensez à poster un tableau de bord, il en coûte habituellement ..... Livraison gratuite de retour est toujours inclus si nécessaire pour chaque pièce .
• Puis-je déposer / récupérer mes pièces sur place ? à l'aller la pièce n'est pas fragile. Au retour , un emballage sérieux est souhaitable. Donc l'emporter est un avantage. Mais un séchage réussi normalement garantie les petits alea du retour.